当前标签：汽车售后

• 月初报价5800、月底7225元，保司为何“变相拒保”新能源车？

  

  保险公司掌握着最大量的车辆实际碰撞产生的数据，加上现场实际查勘影音资料，从而跟主机厂换取自己想要的“资源”，从源头上为赔付金额“把关”，效果会更好。[详细]

  2024-03-26

• 车主理赔踩坑、修理厂难要维修款，“高仿车险”正借低价泛滥

  

  购买“统筹车险”后，“出险不理赔”、“退保不退钱”等情况，几乎成为车主们遭遇的“标配”结局，而修理厂结清统筹维修费更是难上加难。[详细]

  2024-03-27

• 独家发布！2024中国车衣膜品牌门店调研报告（文末附下载链接）

  

  2024中国车衣膜品牌门店调研报告正式发布开年行业内最值得关注、但也容易被忽视的事情之一，就是独立售后的市场份额已经悄然超过4S体系了。这其中，最近两年兴起的车衣膜也有不小贡献。从基础化学品到粒子、基础材...[详细]

  2024-03-28

• 三头六臂的上行周期，从Temu和亚马逊的战争说起

  

  全球头部社交媒体之一的TikTok再次陷入生死攸关的境地，引发了广泛的讨论，以至于有人担忧Temu会不会成为遭受地缘政治危机的下一位。这种猜测并非完全没有理由，Temu和TikTok都有国内大厂站台-Temu背靠拼多多、Tik...[详细]

  2024-03-28

• 我在下沉市场开汽修小店

  

  “小店”要求创业者把整个人和生意绑定，付出全部心血，才能赚上一份辛苦钱。但它确实能够解决客户问题，因此也撑起了后市场的“烟火气”。[详细]

  2024-03-29

• 正式签约！快准车服携手鹰潭余江，共建汽后数智产业集群

  

  3月28日，浙江快准车服网络科技有限公司（以下简称快准车服）与江西省鹰潭市余江区完成了快准车服华东运营中心和汽车后市场产业园项目的正式签约。余江工业园区党工委副书记、管委会主任叶发清，彬复资本副总裁肖...[详细]

  2024-03-29

• “猫狗虎”蓄力扩张、4S负重前行，小米汽车给后市场留机会了吗？丨3月看点

  

  后市场在三月迎来勃勃生机，几大连锁巨头各有动作；轮胎涨价潮汹涌背后是需求的增长；价格战下，汽车经销商仍旧负重前行；而小米汽车发布会掀起的热议和吸走的订单，为车市带来了更多变数。[详细]

  2024-04-01

• 小米汽车卖得越多，40多万汽修店越慌？

  

  小米汽车“杀疯了”，让车企同行感受压力的同时，还顺带抢走了轮胎、保养、窗膜等业务…修理厂真的只剩下洗车美容了？[详细]

  2024-04-02

• 定损额差3万、事故车3个月不给修，保司为何与4S再起冲突？

  

  降本压力下，保司与4S店之间的“定损博弈”也在加剧，倒逼保司不得不调整4S与综修厂的“维修结构比”，并提高车主在综修厂的留修率。[详细]

  2024-04-03

• 数十万汽配商的2024年：有人被淘汰，但头部却在逆势增长？

  

  渠道两级分化趋势加剧，大部分地方的头部汽配商却逆势增长，因为随着一批渠道商的离开，不少生意会回归到区域头部汽配商手里。[详细]

  2024-04-08